Antes de irte de vacaciones, . . . protege tu hogar

Por un hogar seguro tractio

Llega el período vacacional y muchos de nosotros nos desplazaremos a nuestras segundas
residencias o simplemente pasaremos unos días fuera de nuestros hogares.
Estas son nuestras recomendaciones para que mantener seguro nuestro hogar durante
nuestra ausencia. Es evidente que la prevención evita un gran número de siniestros.
Aun así, puede que estas medidas sean insuficientes y seamos víctimas de un robo en nuestra
vivienda. Desde Tractio Risk, además, recomendamos revisar el seguro del hogar o, si no lo
tienes, contratarlo.
Así seguro que disfrutamos de las merecidas vacaciones, con la tranquilidad de que nuestro
hogar está seguro.
¿Qué tal si a la vuelta nos cuentas como han ido estos días?

 

 

 

 

Revisa el estado de tu coche para disfrutar de una vacaciones seguras

Según la DGT, en 2019 fallecieron 115 personas atropelladas en las carreteras.

Lo cierto es que mueren cientos de viajeros en las vías españolas por permanecer en la carretera a causa de una avería o un accidente en la calzada. Por eso mismo, si en algún momento sufrimos un imprevisto en la carretera y nos vemos obligados a parar, debemos encontrar un sitio seguro donde detenernos. Además, es crucial que los otros usuarios puedan vernos. Mantener a todo el mundo a salvo y no tener ningún riesgo en estas situaciones es responsabilidad del conductor.

Consejos para parar el coche de manera segura en la carretera

En primer lugar, debemos pararnos en un lugar seguro. En el caso de que circulemos por una autovía o autopista, lo mejor es tomar la primera salida para evitar problemas con otros usuarios de la vía.

Tractio_seguridad_en_carretera

En segundo lugar, es básico señalizar correctamente la posición del coche. Debemos encender las luces de emergencia y si es de noche, también las de posición.

En tercer lugar, debemos colocarnos el chaleco reflectante antes de salir del vehículo. Es crucial señalizar nuestra presencia en la carretera además de la del vehículo que, para ello, tendremos que colocar un triángulo de pre-señalización de peligro a 50 metros por detrás y de manera que nuestro coche sea completamente visible para los demás a 100 metros.

Si el triángulo no es suficiente, siempre podemos utilizar el dispositivo luminoso Help Flash. Por ahora, es un elemento extra que se puede sumar a las precauciones, pero no es de uso obligatorio.

Por último, es importante saber que lo más seguro no es quedarse en el interior del vehículo. Lo mejor es salir de la vía y encontrar un lugar seguro hasta que llegue la asistencia.

Qué acciones evitar para no estar en peligro en la carretera

En caso de avería del vehículo, no intentemos repararla por nosotros mismos. Es mucho mejor llamar a nuestro servicio de asistencia en carretera y esperar a que vengan. De hecho, los atropellos y otras desgracias suceden justamente cuando el conductor o algún pasajero decide salir del vehículo para intentar repararlo.

En caso de pinchazo, nunca debemos sustituir el neumático dañado invadiendo la calzada, ni siquiera parcialmente. Intentemos siempre llamar al servicio de asistencia en carretera antes de cualquier otra cosa.

También debemos evitar esperar sentados en la barrera «quitamiedos». Debemos siempre situarnos detrás de ella, contra más lejos estemos de la calzada más a salvo estaremos.

Finalmente, en el caso de que sea necesario remolcar, en autopistas y autovías siempre debe hacerlo una grúa. En algunas vías, de manera excepcional, un vehículo puede remolcar a otro hasta un lugar seguro donde se pueda inmovilizar, pero siempre dentro de las condiciones de seguridad.

Fuente: Autopista.es

*Tractio no se responsabiliza de los errores u omisiones de los que pudiera adolecer el contenido de la información y opiniones expuestas, ni puede servir, en ningún caso, de sustituto del asesoramiento profesional correspondiente.

IV CONGRESO INTERNACIONAL DE DERECHO MARITIMO

Los días 14 y 15 de Noviembre se celebró en la CORUÑA EL IV CONGRESO INTERNACIONAL DE DERECHO MARÍTIMO: TRANSPORTE MARÍTIMO DEL SIGLO XXI Y NUEVAS TECNOLOGIAS, organizado por la Universidad de La Coruña .

 

En el mismo participo Iñigo Erhardt (Socio-Director de Tractio Risk):

Recogemos a continuación la entrevista realizada a Iñigo Erhardt.

Pregunta: Porque el título de su intervención: “Los ciberataques en el mundo marítimo, tipos de ataques y sus consecuencias “

El Congreso versaba sobre cómo afectan las nuevas tecnologías al Transportes Marítimo, allí se habló desde el buque autónomo, hasta los documentos electrónicos de transporte. Creo que era necesario dar una visión de los ataques producidos en los últimos tiempos y la forma de evitarlos, teniendo en cuenta que el ataque realizado a una empresa marítima, concretamente a la Naviera MAERSK en verano de 2017 ha sido el más devastador de la historia.

 

Pregunta: Cuando una empresa es atacada es porque el HACKER se ha fijado en ella y quiere sacar un beneficio con la amenaza  , ¿siempre es así?

Salvo en casos de ataques con motivaciones políticas (por ejemplo, al Pentágono o a la CIA), en la mayoría de los casos el  ataque cibernético no  va dirigido a un objetivo en concreto, sino que los hackers aprovechan las debilidades de los sistemas operativos, redes o programas para lanzar sus ataques masivos. A partir de aquí la propagación del virus ataca expandiéndose en forma de tela de Araña.

Pregunta: Y se puede evitar ¿?

La primera y más importante recomendación para no caer en las redes de los hackers es usar el sentido común. Nuestro mayor enemigo es la curiosidad. Más del 80% de los ataques cibernéticos se podrían haber evitado si no hubiéramos abierto mailes o archivos infectados, que despertaron nuestra curiosidad. Además de esto, la concienciación, la actualización de los sistemas operativos que utilizamos, el uso de contraseñas fuertes, la utilización de tecnologías de seguridad y la contratación de un seguro a medida de los riesgos ciber que atacan a cada empresa, son las bases para  dormir tranquilo y poder centrarnos en nuestro negocio.

Los fallos humanos causan las brechas de ciberseguridad más perjudiciales

cyber atacks 2019

 

El 86% de los ejecutivos han experimentado al menos una brecha de datos en los últimos tres años, y más de la mitad ha experimentado al menos cuatro. Los efectos de tales brechas han sido la pérdida de ingresos, especialmente en grandes empresas; la pérdida de clientes; y despido del personal involucrado.

 

Proofpoint ha presentado una encuesta con The Economist Intelligence Unit titulada «Cyber ​​Insecurity: Managing Threats From Within», en la cual, los ejecutivos corporativos identificaron las amenazas centradas en las personas como la causa de las brechas de ciberseguridad más graves, que incluyen ataques de ingeniería social y fallos humanos. El 85% está de acuerdo en que las vulnerabilidades humanas causan las brechas de ciberseguridad más perjudiciales, en lugar de fallos en la tecnología o el.

«Más del 99% de los ciberataques cibernéticos específicos dependen de la interacción humana para tener éxito», afirma Ryan Kalember, vicepresidente ejecutivo de Estrategia de Ciberseguridad en Proofpoint. “Los hallazgos de la Economist Intelligence Unit refuerzan la importancia de que las organizaciones adopten un enfoque centrado en las personas para su estrategia de seguridad. Los equipos de seguridad necesitan saber exactamente a quién se dirige su organización y por qué, y educar a su personal sobre las mejores prácticas de seguridad. La ciberseguridad ha evolucionado claramente en un desafío humano, tanto como un desafío técnico».

 

error humano

El 86% de los ejecutivos encuestados han experimentado al menos una brecha de datos en los últimos tres años, y el 60% ha experimentado al menos cuatro. Casi la mitad (47%) dice que es muy o extremadamente probable que afronten una brecha importante de datos en los próximos tres años. Las tres formas principales en que una brecha de datos afectó sus negocios incluyen la pérdida de ingresos (33%), especialmente en grandes empresas (38%); la pérdida de clientes (30%); y el despido del personal involucrado (30%).

El 91% está de acuerdo en que su organización necesita comprender mejor qué medidas de ciberseguridad funcionan mejor; su enfoque debe pasar de la cantidad a la calidad. Casi todos los encuestados (96%) dicen que la junta directiva y C-suite apoyan firmemente los esfuerzos para controlar los riesgos de ciberseguridad y el 93% dice que la junta y C-suite se actualizan regularmente sobre los riesgos de ciberseguridad. El 82% está de acuerdo en que el riesgo de brecha de datos es una prioridad esencial de C-suite.

 

FUENTE

El 48% de las microempresas españolas sufrio un incidente cibernético en 2018

El 48% de las microempresas españolas (entre 1 y 9 empleados) reporta que ha sufrido un incidente cibernético en 2018. Por su parte, compañías británicas (26%) y estadounidenses (35%) son las mejores preparadas, mientras que el 55% de las microempresas holandesas, el 53% de las francesas, el 51% de las belgas y el 43% de las alemanas han reportado algún ciberincidente en 2018.

Estos datos se desprenden del informe Hiscox Cyber Readiness Report 2019, presentado por la aseguradora especializada en seguros para empresas en colaboración con Forrester Consulting. Un estudio que analiza la situación y estrategias de ciberseguridad de empresas de 7 países: España, EEUU, Gran Bretaña, Alemania, Holanda, Francia y Bélgica.

“Entre toda la información que nos ofrece la nueva edición de nuestro informe hemos querido poner el foco en cómo nuestras microempresas, que suponen el 40% del tejido empresarial español, se enfrentan al nuevo paradigma de la ciberseguridad. Aunque cada día es más habitual encontramos con negocios que desarrollan e integran la estrategia de ciberseguridad en su actividad este esfuerzo no se ve reflejado en los resultados de nuestro estudio. Principalmente por la falta de recursos de este tipo de empresas y porque las ciberamenazas, sus consecuencias y el impacto negativo en los negocios evolucionan a mayor velocidad y cada día son mayores”, ha comentado  Alan Abreu, suscriptor líder de Cyber de Hiscox.

 

 

Para concienciar sobre esta realidad, y advertir a este tipo de empresas cómo pueden estar en el punto de mira de los hackers, Hiscox ha lanzado la campaña ‘Real World Hack’, que recrea cómo sería un ciberataque, paso a paso, en la vida real. En el vídeo el objetivo es una tienda de bicicletas, y se pueden distinguir algunos de los ciberdelitos más comunes que afectan a las empresas: el phising, que implica el robo de identidad de un negocio (aparece una tienda idéntica, en la misma calle, ante la sorpresa de los empleados); el robo de clientes y mercancías; o un cibersecuestro, en el que se exige un pago en menos de 24 horas para que la microempresa pueda continuar con su actividad.

Hiscox Cyber Readiness Report 2019: microempresas

Los incidentes de naturaleza cibernética más comunes entre las microempresas españolas han sido: virus informático (27%), ataque de ransomware (12%) y fraude en las transferencias bancarias por suplantación de identidad (10%). 

Evaluando el proceso de detección y gestión del incidente, las microempresas españolas reconocen que en el 50% de las ocasiones pasaron más de 3 horas hasta descubrir que habían sufrido el incidente. Solo en el 19% de los casos el problema fue descubierto antes de que pasara una hora. En 3 de cada 10 incidentes (33%) la compañía no recuperó su actividad normal hasta pasadas 8 horas tras la detención.

Resuelto el ciberataque, en el 50% de las ocasiones la compañía no tomó ninguna nueva medida o protocolo para mejorar su estrategia de ciberseguridad. Las inversiones más habituales entre aquellas que sí que realizaron alguna acción, se destinaron a la adquisición de nuevas tecnologías de prevención (18%), detección (12%) o programas de respuesta ante incidentes cibernéticos (10%).

Analizando el coste que han supuesto estas incidencias, las compañías españolas que fueron atacadas reportan un gasto medio anual de más de 2.000€ en costes directos derivados por estos ciberataques, una de las cifras más bajas comparadas con las del resto de países analizados: Alemania 3.900€, Bélgica 3.300€ Holanda 3.000€, Gran Bretaña 2.600€, Francia 2.200€, EEUU 2.000€.

Respecto a la inversión en ciberseguridad, las microempresas españolas son las que menos porcentaje del presupuesto total de TI destinan a esta área (6,5%), si las comparamos con el resto de microempresas europeas: belgas (11,5%), holandesas (9,6%) británicas (8,0%), alemanas (7,9%) y francesas (7,5%).

Crece la cultura de la ciberseguridad pero no es suficiente

Una de cada dos (50%) de las microempresas españolas encuestadas ha afirmado que prevé aumentar su presupuesto en ciberseguridad en los próximos 12 meses. Preguntados sobre a qué partidas se dedicarán dichas inversiones: casi la mitad de ellas (39%) prevé adquirir nuevas tecnologías de seguridad, el 31% planea invertir en formación sobre ciberseguridad para su equipo, y el 21% espera contratar a nuevos empleados con capacidades de ciberseguridad a lo largo de 2019.

Además, el estudio concluye que solo en el 51% de las microempresas el máximo responsable de la compañía está implicado en el diseño e implantación de la estrategia de ciberseguridad. Y que el 28% de las microempresas analizadas no han realizado ningún cambio en su actividad tras la entrada en vigor del RGPD.

“La necesidad de desarrollar una estrategia de ciberseguridad debe partir de la dirección de la compañía pero en seguida filtrarse y establecerse como una responsabilidad transversal que implique a todo el equipo. La transformación digital de nuestras empresas conlleva un sinfín de posibilidades pero a su vez trae consigo nuevas amenazas que todos y cada uno de los trabajadores deben conocer, para en el mejor de los casos, poder evitarlas y en el peor, poder dar la voz de alarma cuando algo ocurra. En este nuevo paradigma las compañías aseguradoras debemos tener un papel relevante”, comenta Abreu.

Perdona que insista

ciberataque

Lo sé, lo he oído muchas veces y muchas veces también lo he pensado yo.- ESO A MI NO ME OCURRE.-

Pero la realidad es que ocurre, y durante este año he oído cada vez con más frecuencia a las personas con las que he hablado del TEMA que o bien SI LE HA OCURRIDO, o bien sabia de alguien cercano que, SI LE HABIA OCURRIDO.

 Perdona, se me olvidada decir de que estoy hablando de lo que hacen los “malos” desde la Red ; de un CIBERATAQUE.

tractio ciberataque

 

Los datos oficiales nos confirman lo que te estoy diciendo:

El director general del Instituto Nacional de Ciberseguridad (Incibe), Alberto Hernández, afirma en la revista AIG News de diciembre que en lo que va de año “llevamos registrados más de 100.000 ciberataques a nivel individual y empresarial”, pero, aunque “el nivel de agresiones es elevado, el de impacto es contenido en nuestro país”.

Continúa Alberto Hernández: Existe una alta probabilidad de que ocurra un ciberataque, pero la pregunta no es si vas a sufrirlo, sino si estarás adecuadamente protegido”. Además, subraya que “las empresas medianas y pequeñas están igualmente expuestas que las grandes, pero menos protegidas.

Los principales “ataques” detectados son:

.-Robo de información

 

.- RANSOMWARE ( Bloqueo, destrucción de datos/programas)

 

 

.- PHISING (Suplanta la identidad de una URL)

 

 

 

 

.- Ataque DDOS( en los que se impide la prestación de servicios a una sociedad

 

 

.- Modificación WEB / Deface ( en los que se modifica los contenidos de la web atacada)

 

Website donde se almacenan «defaces»

 

 

.HACKING  IOT ( Hackeo de las “cosas conectadas” con fines espurios)

. MAGETCARD( hackeo de tarjetas bancarias para hacer pagos en eCommerce).

.Suplantación de identidad ( el malo se hace pasar por otra persona)

.Fraude del CEO ( Es una especialización  de la suplantación de identidad)

 

 

(*) Nota : El ultimo en saber que ha sido atacado es el propio atacado .

 

 

 ¿Y si se sufre un ataque en que me puede afectar?

Pues depende del tipo de agresión sufrida , pero podemos resumir los perjuicios comunes en :

        Daños al património ( perdidas pecuniarias bien sea por paralización de la actividad, bien por gastos de reparación, o incluso el pago de una extorsión (

        Daños a la reputación por perdida de confianza de terceros en la custodia de los datos, información manipulada , etc.

        Reclamaciones de terceros ( gastos de defensa , pago de indemnizaciones)

        Incluso responsabilidades penales por falta de diligencia en la custodia de la información .

 

Recomendaciones para protegerse de una AGRESIÓN CYBER

1.- Sentido común ( contraseñas seguras , sitios seguros, correos seguros ….)

2.- Conocer amenazas y puntos críticos y dejarse asesorar por expertos

3.- Cobertura de seguro

 

Espero que este articulo te haya servido , si quieres mas información puedes ponerte en contacto conmigo.

   

Manuel Clausen.

Los siniestros, el momento de la verdad en Comunidades

 

En un ramo con una alta siniestralidad como es el de Comunidades, la atención de compañías y mediadores en la resolución de incidentes es clave para las renovaciones, aunque la atención continua es igualmente muy valorada.

Cada año se registra en torno a un millón de percances en comunidades de vecinos, según datos del informe Estamos Seguros 2016 de Unespa. En la Comunidad de Madrid hay un problema en alguna comunidad de vecinos cada dos minutos. En Cataluña, la frecuencia de los incidentes en comunidades es cada tres minutos, y en Andalucía, cada cuatro. “De todos los elementos patrimoniales que se aseguran mediante seguros Multirriesgo específicos, las comunidades de vecinos son los que tienen mayores frecuencias”, señala el estudio.

Por tipos de incidente, los daños por agua son con mucho los más costosos, con casi 700.000 euros diarios en toda España, y una frecuencia media entre percances de apenas 46 segundos. A continuación se sitúan los fenómenos atmosféricos, con unos 123.000 euros diarios y una frecuencia de casi 4 minutos. Los daños en cristales cuestan 35.500 euros diarios y se producen cada 7 minutos; los daños eléctricos se llevan 34.500 euros diarios y suceden cada 20 minutos, y los robos, que se producen cada 14 minutos, 44.000 euros.

 

La atención en siniestro, determinante

“El ramo de Comunidades, con una frecuencia siniestral por encima del 135%, claramente tiene en la gestión del siniestro su prueba del algodón para la continuidad y pervivencia de las pólizas”, opina César Crespo Minguillón, subdirector general de Negocio y Clientes de Mutua de Propietarios. “Al mismo tiempo, pensamos que esa frecuencia tan elevada, junto con el hecho de que los siniestros habitualmente afecten a un número de personas más alto que en otros ramos, representan una oportunidad para que una compañía especialista, con un trato y una comunicación excelentes, pueda favorecer una continuidad del cliente final que nos beneficia a todos, cliente, mediador y compañía”.

“Ofrecer el mejor servicio cuando ocurre un siniestro es determinante para la renovación de la póliza”, coincide Daniel Sanz Herrero, subdirector de Desarrollo de Negocio Patrimoniales de  Mapfre España. “Como en cualquier seguro, los clientes contratan con la expectativa de que, en caso de que ocurra un siniestro, se les solucionen el problema de forma rápida y eficaz.

Por lo tanto, un siniestro bien gestionado y solucionado es el mejor escaparate para renovar la póliza de la comunidad y captar pólizas de  hogar los vecinos de esa u otras comunidades”, remacha.

La atención continua, clave

Para Mariana Bahía, responsable de Innovación de ARAG, “la gestión del siniestro, la agilidad, la eficiencia y la atención continuada son los aspectos más valorados y que repercuten en una buena renovación de producto”.

Desde MGS, consideran que “cualquier momento de satisfacción de un cliente es positivo para su continuidad, por ello la adecuada gestión de los siniestros es clave para la renovación, pero hoy en día esto ya comienza a darse por hecho, por lo que la diferenciación puede encontrarse en una buena atención continua”.

“Ambos momentos son ‘momentos de la verdad’ con el cliente”, tercia Carlos Hernández, director general adjunto comercial de SegurCaixa Adeslas. “La atención continuada es clave para que el cliente perciba el valor añadido que ofrece cada compañía. Si el cliente está satisfecho con el servicio que recibe habitualmente, la renovación será mucho más sencilla”.

“La calidad del servicio y la gestión de los siniestros son factores cada vez más analizados por parte del cliente”, valora en la misma línea Miguel Ángel Francino, director de Multirriesgos de Allianz. “El siniestro es el momento clave en el que debemos dar respuesta al cliente, en el que se justifica la prima que está pagando. No obstante, una atención continuada es también un valor muy importante para dar un servicio excelente”, añade.

La responsabilidad penal de las empresas , de sus administradores y Directivos .

La responsabilidad penal de las personas jurídicas ( introducida en la última reforma del Código Penal ) , exige por parte de los representantes legales de las empresas ( de la Dirección) el debido deber “in vigilando”, ante la posibilidad de que o bien los empleados o la Dirección puedan cometer más de los treinta delitos tipificados

Las penas pueden ir desde multas muy altas, el cierre de los establecimientos  o incluso la disolución de la Compañía .

defensa juridica

 

 ¿Cómo se debe actuar?

La legislación penal española entiende que si una empresa puede ser responsable por los hechos cometidos por alguno de sus trabajadores es porque no se ha ejercido el debido control .

Es por ello que se hace imprescindible la implementación de un debido sistema de prevención de delitos, que evite  o atenue cualquier posible condena a la sociedad ..- Es lo que se conoce con el nombre de “protocolo de Corporate Compliance.-

El hecho de tenerlo el propio Codigo Penal considera casa atenuante e incluso eximente en algunos supuestos.

 

¿ y cómo se implementa ?

 

Para que un “Protocolo” sea practico debería de:

  •   Crear las medidas de vigilancia idónea para prevenir delitos.
  •  Nombrar un órgano encargado de su cumplimiento
  • Identificar posibles actividades que pudieran ser constitutivas de delitos
  • Implantar protocolos y mediadas que dificulten su actuación
  • Regular módelos de gestion de recursos financieros adecuados
  • Informar a las personas encargadas de la supervisión , de que se están realizando actuaciones con riesgos , asi como sus incumplimientos
  • Establecer un sistema de sanciones por el incumplimiento de las medidas que se hayan establecidos en el protocolo

 

¿Y si no existe protocolos que responsabilidad tiene la Dirección?

auditores de seguridad

El art.31 del Código Penal extiende la responsabilidad de las empresas a los Administradores o Directivos.

 

La posibilidad de ser responsables debería ser suficiente para que la realización de “protocolos de Corporate Compliance” sea una de las principales acciones de la Dirección de las empresas.

 

 

 

 

   Conteste a estas tres preguntas :

                 1/ Tiene su empresa protocolos de Corporate Compliance ¿? Si /NO

                 2.- Tiene su empresa cobertura de Responsabilidad Civil de Directivos y Administradores ¿ ¿ SI/NO

                 3.- Cubre su Defensa y Fianzas penales su empresa ¿? SI/NO

 

Si alguna de las respuestas es NO, consúltenos, MERECE LA PENA

 

Si su empresa, ya tiene Seguro de Responsabilidad Civil de Administradores y Directivos, le planteamos una serie de cuestiones:

  • ¿Esta adaptado a su actual realidad societaria?
  • ¿Esta adaptado a la actual legislación vigente?
  • ¿Los límites son adecuados?
  • ¿Tiene la cobertura precisa en filiales y participadas?

 

Si tiene dudas o no tiene actualmente este tipo de seguro, contacte con TRACTIO RISK nuestros especialistas le asesoraran.

Convención de TRACTIO 2017

oficinas de tractio

Como viene siendo ya una tradición en TRACTIO, hemos empezado el año con la Convención anual, Convención en la cual hemos analizado el ejercicio del 2016 y marcado los principios que van a ser guía en el 2017.

Como hitos principales del 2016 podemos citar:

El crecimiento sostenido en clientes  lo cual ha dado lugar a un aumento en ingresos del 10% respecto al ejercicio 2015.

Nos hemos situado como un Corredor de referencia en el sector del Transporte y la logística así como de la energía.

Mejor eficiencia en los recursos, debido fundamentalmente a las inversiones realizadas en tecnología, así como a la especialización del equipo humano que compone TRACTIO.

Oferta  de nuevos servicios; servicios que aportan a nuestros clientes  beneficios tanto en su día a día, como con el objetivo de prevenir y atenuar posibles riesgos; En este aspecto podemos citar: Gestión de Franquicias, Gestión de reclamaciones, Asesoramiento en protocolos de seguridad, etc.

Oferta de nuevos productos, innovando los actuales, así  como ofreciendo coberturas para “nuevos riesgos”.- Ataques cibernéticos, riesgos en países inseguros, etc.

El año 2017 empezamos con la incorporación de 5 personas más en plantilla, todas ellas con un brillante curriculum y experiencia en el sector y con la apertura próximamente de una nueva oficina en Barcelona.

Hasta donde hemos llegado y los retos que nos hemos puesto son gracias a la exigencia de nuestros clientes, que nos hacen estar en un estado de mejora continua.

Gracias por   confiar en TRACTIO.

La probabilidad de accidente de coche va descendiendo con la edad

Siniestro difícil de explicar

Un conductor de 18 años tiene casi cuatro veces más probabilidades de tener un accidente grave que uno de más de 35 años, según refleja el último estudio de UNESPA

La probabilidad de accidente de los conductores entre 18 y 35 años es superior a la de los conductores de más edad. Concretamente, la probabilidad de que un conductor de 18 años tenga un accidente grave es casi cuatro veces mayor a que lo padezca una persona de más de 35 años. A medida que el conductor va cumpliendo años, esta probabilidad va descendiendo y, a los 35 años, las diferencias se reducen a apenas un tercio.

Es una de las conclusiones del informe ‘Juventud al volante: Por qué es necesario ser prudente’, elaborado por UNESPA a partir de los datos de la Estadística de Seguros de Automóviles (ESA) y con el que pretende dar una panorámica sobre la conducción por parte de los jóvenes españoles. El desglose más detallado por tramos de edad entre los jóvenes revela cierta irregularidad respecto a la tendencia general, lo que es debido a la experiencia al volante, es decir, el número de años desde que se sacaron el carné de conducir, pues no todos los jóvenes lo hace a los 18-19 años. Así, se observa que los conductores, ya de moto o un turismo, que tienen entre 18 y 28 años y que tienen menos de un año de carnet tienen 3,6 más probabilidades de sufrir un accidente que una persona que tiene más de diez años de experiencia al volante.

 

 

coche siniestrado aseguradoras
¿En el cruce a la derecha?

Gravedad por tipo de vehículo

Si este análisis se hace atendiendo al tipo de vehículo en el que los conductores provocaron el accidente grave, se ve que los conductores de vehículos de dos ruedas, por lo general, son más proclives a sufrir accidentes con daños corporales. La categoría más destacable es la de los conductores de ciclomotores, pues un conductor muy joven y con menos de un año de experiencia tiene 10,5 veces más de probabilidades de sufrir un accidente que una persona que lleva diez años conduciendo un vehículo de estas características.

Por el contrario, en lo que a la gravedad de los golpes se refiere, los turismos son los vehículos que generan siniestros más importantes de Daños. De hecho, recuerda UNESPA, protagonizan colisiones cuyo coste habitual es 2,4 veces superior a la media registrada en los accidentes de ciclomotores, motos y escúteres

 

 

Jóvenes al volante: aprobado justo

 

 

El informe de UNESPA pone nota al comportamiento de los jóvenes españoles al volante. Para ello se ha establecido un sistema de evaluación del 1 al 10 para medir la probabilidad de accidente entre los jóvenes de las diferentes provincias (ponderando la cantidad de siniestros ocurridos en función del número de vehículos registrados en cada territorio) y el resultado medio es de 5,7 sobre 10.

Destaca el hecho de que las chicas de Huesca fueron en 2015 las mejores conductoras jóvenes de España, con una calificación de matrícula de honor (10 sobre 10). Además, es reseñable el 8,5 obtenido por los conductores de Ciudad Real y el 8,4 de los varones oscenses, que también se sitúan entre los de mejores marcas del país.

Al margen de las notas máximas, el análisis por sexos muestra que apenas hay diferencias significativas en la siniestralidad entre hombres y mujeres menores de 36 años.

 

Acceso al informe íntegro de UNESPA.

 

http://https://youtu.be/JJyTDCiFju8?t=6

FUENTE