Llega el período vacacional y muchos de nosotros nos desplazaremos a nuestras segundas
residencias o simplemente pasaremos unos días fuera de nuestros hogares.
Estas son nuestras recomendaciones para que mantener seguro nuestro hogar durante
nuestra ausencia. Es evidente que la prevención evita un gran número de siniestros.
Aun así, puede que estas medidas sean insuficientes y seamos víctimas de un robo en nuestra
vivienda. Desde Tractio Risk, además, recomendamos revisar el seguro del hogar o, si no lo
tienes, contratarlo.
Así seguro que disfrutamos de las merecidas vacaciones, con la tranquilidad de que nuestro
hogar está seguro.
¿Qué tal si a la vuelta nos cuentas como han ido estos días?
Según la DGT, en 2019 fallecieron 115 personas atropelladas en las carreteras.
Lo cierto es que mueren cientos de viajeros en las vías españolas por permanecer en la carretera a causa de una avería o un accidente en la calzada. Por eso mismo, si en algún momento sufrimos un imprevisto en la carretera y nos vemos obligados a parar, debemos encontrar un sitio seguro donde detenernos. Además, es crucial que los otros usuarios puedan vernos. Mantener a todo el mundo a salvo y no tener ningún riesgo en estas situaciones es responsabilidad del conductor.
Consejos para parar el coche de manera segura en la carretera
En primer lugar, debemos pararnos en un lugar seguro. En el caso de que circulemos por una autovía o autopista, lo mejor es tomar la primera salida para evitar problemas con otros usuarios de la vía.
En segundo lugar, es básico señalizar correctamente la posición del coche. Debemos encender las luces de emergencia y si es de noche, también las de posición.
En tercer lugar, debemos colocarnos el chaleco reflectante antes de salir del vehículo. Es crucial señalizar nuestra presencia en la carretera además de la del vehículo que, para ello, tendremos que colocar un triángulo de pre-señalización de peligro a 50 metros por detrás y de manera que nuestro coche sea completamente visible para los demás a 100 metros.
Si el triángulo no es suficiente, siempre podemos utilizar el dispositivo luminoso Help Flash. Por ahora, es un elemento extra que se puede sumar a las precauciones, pero no es de uso obligatorio.
Por último, es importante saber que lo más seguro no es quedarse en el interior del vehículo. Lo mejor es salir de la vía y encontrar un lugar seguro hasta que llegue la asistencia.
Qué acciones evitar para no estar en peligro en la carretera
En caso de avería del vehículo, no intentemos repararla por nosotros mismos. Es mucho mejor llamar a nuestro servicio de asistencia en carretera y esperar a que vengan. De hecho, los atropellos y otras desgracias suceden justamente cuando el conductor o algún pasajero decide salir del vehículo para intentar repararlo.
En caso de pinchazo, nunca debemos sustituir el neumático dañado invadiendo la calzada, ni siquiera parcialmente. Intentemos siempre llamar al servicio de asistencia en carretera antes de cualquier otra cosa.
También debemos evitar esperar sentados en la barrera «quitamiedos». Debemos siempre situarnos detrás de ella, contra más lejos estemos de la calzada más a salvo estaremos.
Finalmente, en el caso de que sea necesario remolcar, en autopistas y autovías siempre debe hacerlo una grúa. En algunas vías, de manera excepcional, un vehículo puede remolcar a otro hasta un lugar seguro donde se pueda inmovilizar, pero siempre dentro de las condiciones de seguridad.
Fuente: Autopista.es
*Tractio no se responsabiliza de los errores u omisiones de los que pudiera adolecer el contenido de la información y opiniones expuestas, ni puede servir, en ningún caso, de sustituto del asesoramiento profesional correspondiente.
Según la DGT, en 2019 fallecieron 115 personas atropelladas en las carreteras.
Lo cierto es que mueren cientos de viajeros en las vías españolas por permanecer en la carretera a causa de una avería o un accidente en la calzada. Por eso mismo, si en algún momento sufrimos un imprevisto en la carretera y nos vemos obligados a parar, debemos encontrar un sitio seguro donde detenernos. Además, es crucial que los otros usuarios puedan vernos. Mantener a todo el mundo a salvo y no tener ningún riesgo en estas situaciones es responsabilidad del conductor.
Consejos para parar el coche de manera segura en la carretera
En primer lugar, debemos pararnos en un lugar seguro. En el caso de que circulemos por una autovía o autopista, lo mejor es tomar la primera salida para evitar problemas con otros usuarios de la vía.
En segundo lugar, es básico señalizar correctamente la posición del coche. Debemos encender las luces de emergencia y si es de noche, también las de posición.
En tercer lugar, debemos colocarnos el chaleco reflectante antes de salir del vehículo. Es crucial señalizar nuestra presencia en la carretera además de la del vehículo que, para ello, tendremos que colocar un triángulo de pre señalización de peligro a 50 metros por detrás y de manera que nuestro coche sea completamente visible para los demás a 100 metros.
Si el triángulo no es suficiente, siempre podemos utilizar el dispositivo luminoso Help Flash. Por ahora, es un elemento extra que se puede sumar a las precauciones, pero no es de uso obligatorio.
Por último, es importante saber que lo más seguro no es quedarse en el interior del vehículo. Lo mejor es salir de la vía y encontrar un lugar seguro hasta que llegue la asistencia.
Qué acciones evitar para no estar en peligro en la carretera
En caso de avería del vehículo, no intentemos repararla por nosotros mismos. Es mucho mejor llamar a nuestro servicio de asistencia en carretera y esperar a que vengan. De hecho, los atropellos y otras desgracias suceden justamente cuando el conductor o algún pasajero decide salir del vehículo para intentar repararlo.
En caso de pinchazo, nunca debemos sustituir el neumático dañado invadiendo la calzada, ni siquiera parcialmente. Intentemos siempre llamar al servicio de asistencia en carretera antes de cualquier otra cosa.
También debemos evitar esperar sentados en la barrera «quitamiedos». Debemos siempre situarnos detrás de ella, contra más lejos estemos de la calzada más a salvo estaremos.
Finalmente, en el caso de que sea necesario remolcar, en autopistas y autovías siempre debe hacerlo una grúa. En algunas vías, de manera excepcional, un vehículo puede remolcar a otro hasta un lugar seguro donde se pueda inmovilizar, pero siempre dentro de las condiciones de seguridad.
*Tractio no se responsabiliza de los errores u omisiones de los que pudiera adolecer el contenido de la información y opiniones expuestas, ni puede servir, en ningún caso, de sustituto del asesoramiento profesional correspondiente.
Nos despedimos el 2019 y comenzamos 2020 trasladando un informe que la fundación 100 people.org pidió a la Universidad de Wisconsin –Green Bay, en Estados Unidos, y que nos debe hacer reflexionar sobre cómo vivimos y que podemos hacer nosotros por mejorar las condiciones de nuestros semejantes.
En este estudio se representa a la Tierra como un planeta en el que solo hubiera 100 habitantes.
Se trata de un ensayo a escala, cuyos resultados se van renovando periódicamente.
El planeta tiene casi 7.800 millones de habitantes. Y todos los días hay más. Se estima que en menos de cuarenta años más se llegará a los 10.000. Cada vez hay menos espacio. Y más desigualdades.
Primero empecemos por los sexos. De acuerdo con el análisis de la organización, habría 50 hombres y 50 mujeres. Teniendo en cuenta las proporciones actuales, de las cien personas 60 serían asiáticos, 15 africanos, 14 americanos
y 11 europeos.
La mayoría de ellos tendría entre 25 y 54 años, seguidos del grupo de niños de entre 0 y 14 años. Los mayores de 55
serían muy pocos. En síntesis, habría 74 adultos y 26 niños.
En cuanto a creencias religiosas 33 serían cristianos, 22 musulmanes, 14 hindúes, 7 budistas, 12 practicarían otras religiones y otros 12 serían ateos.
¿Qué idiomas hablarían esos 100? Doce de ellos lo harían en mandarín, 6 en español, 5 en inglés, 4 en hindú, 3 en árabe, 3 en portugués, 3 en bengalí, 2 en ruso, 2 en japonés y 60 en lenguas locales o dialectos ( más de 6.500 dialectos).
Sobre 100 habitantes, 86 sabrían leer y escribir, pero los 14 restantes serían analfabetos. Y sólo 7 lograrían un título
universitario.
En el análisis sobre la cuestión laboral y el trabajo, 15 de ellos ganarían menos de 2 dólares al día, 56 obtendrían entre 2 y 10 dólares, 13 recibirían entre 10 y 20 dólares diarios, 9 personas ganarían entre 20 y 50 dólares, 6 embolsarían entre 50 y 90, y habría un único millonario que ganaría más de 90 dólares diarios.
Uno sólo manejaría la mitad de todo el dinero y los otros 99 se repartirían la otra mitad.
El panorama en cuanto a la salud, de 100 habitantes, 21 tendrían sobrepeso, 63 estarían sanos, 15 sufrirían desnutrición y uno estaría muriendo de hambre.
De todos ellos, 51 vivirían en las ciudades y 49 en áreas rurales
Entre el centenar de habitantes, 77 tendrían un lugar en el que vivir y los otros 23 no tendrían un techo.
De los cien, 87 tendrían acceso al agua limpia y los otros 13 encontrarían serios problemas en poder proveerse
de agua potable. Y 16 de los 100 no tendrían un baño.
Tendrían acceso a la electricidad 78 de ellos.
En función de esas proporciones, y apuntando a posesiones tecnológicas, 44 de los habitantes tendrían conexión a
Internet, pero solo 22 serían dueños de un ordenador. Y 75 de los 100 poseerían un móvil.
Y un dato que tal vez sea el más doloroso. De los 26 niños que dijimos habría entre los 100, la mitad de ellos
tendría hambre.
Para viajar fuera de España resulta muy conveniente contratar un seguro médico
El verano es la época más propicia para viajar al extranjero y muchos miles de españoles se preparan para esta aventura placentera. Viajar es una de las mejores cosas que se pueden hacer, pero cuando vamos a traspasar las fronteras es conveniente calcular los riesgos y tomar las medidas necesarias para minimizarlos. El mayor peligro es caer enfermo o tener un accidente que nos obligue a ser atendido por médicos del país que visitamos e, incluso, a ser hospitalizados. En función del país en el que estemos, el riesgo se torna máximo y puede acabar en ruina absoluta.
Cuando contratemos el viaje deberíamos contratar también un seguro médico que nos cubra, en la medida de lo posible, los imponderables que nos puedan suceder. El país más peligroso es Estados Unidos, que probablemente tiene las tarifas sanitarias más caras. El traslado de una persona en avión medicalizado desde los Estados Unidos puede llegar hasta los 50.000 euros. Por su parte, el viaje en vuelo regular de un paciente en camilla acompañado por un médico puede costar alrededor de 20.000 euros. Para no tener que hacer frente a estos gastos, el Ministerio de Exteriores recomienda comprar un seguro médico. Los gastos de hospitalización y asistencia médica en la mayor parte de los países “han de ser asumidos por el paciente y pueden llegar a ser muy elevados”, según fuentes ministeriales. Es conveniente firmar una póliza con plena cobertura en caso de enfermedad o accidente, incluidos los gastos de transporte en un avión medicalizado. Para elegir el seguro médico, lo primero que debemos hacer es comprobar qué cantidad cubre. El mínimo recomendable está en torno a los 18.000 euros. Hay que tener en cuenta que una noche de hospital en el país norteamericano alcanza fácilmente los 3.500 euros.
Si el viaje es a algún país de la Unión Europea, debemos adquirir la Tarjeta Sanitaria Europea (TSE) que garantiza el derecho a obtener la atención médica que sea necesaria durante cualquier estancia no continuada en todos los países pertenecientes a la Unión Europea. Para obtenerla hay que ir a una oficina de la Seguridad Social o tramitarla por Internet. Los seguros más comunes no cubren actividades de riesgo como submarinismo o alpinismo, por lo que tenemos que pactar una cobertura ampliada. Si, además, pensamos conducir un vehículo, hay que contratar un seguro de accidentes y de responsabilidad civil.
Actualmente, el 40% de los españoles que viajan al extranjero contratan un seguro. Es un dato que confirma la tendencia al alza (ha aumentado un 25% desde 2012). Al viajar, nos surgen otras preguntas. ¿Podemos viajar con medicamentos a otros países? Si tienes una enfermedad crónica que te obliga a consumir una medicación concreta, hay que llevarlo en el equipaje de mano con sus envases originales. Esta medicación debería, en teoría, ir acompañada de un documento que explique el tipo de enfermedad y el tratamiento.
En cualquier caso, antes de contratar un producto lo mejor es confiar en el asesoramiento de un profesional del mundo asegurador.
Seis de cada diez pymes que son víctimas de un ciberataque desaparece en los seis meses siguientes al incidente, según un estudio publicado por la compañía de ciberseguridad Kaspersky Lab junto a Ponemon Institute. Un estudio que revela también que las pequeñas y medianas empresas son el blanco favorito de los hackers.
Los ciberpeligros a los que se enfrentan diariamente y les hacen frente, muchas pymes «creen que están a salvo porque su tamaño no las hace interesantes». Sin embargo, ha matizado, la realidad «es otra», tal y como se desprende del informe elaborado por la firma rusa junto a Ponemon Institute, que destaca que más del 43% de los ciberataques tiene a las empresas europeas de menor tamaño entre sus objetivos.
Las pequeñas empresas «subestiman» la posibilidad de ser objetivo de un ciberataque y no piensan en el impacto que a largo plazo puede tener en su negocio, añade Kaspersky Lab en su informe.
La mitad de las empresas europeas entrevistadas (51%) no creía que pudiese llegar a ser víctima de un ciberataque, y el 68% de las que nunca habían sido víctimas de un incidente «pensaba que era poco probable o imposible sufrir uno».
La compañía rusa ha alertado de que todo tipo de información sobre los clientes de una empresa «tiene valor», desde la información de suscripción hasta los datos personales o financieros. Esta puede ser utilizada y aprovechada de muchas maneras, sobre todo para su reventa, y luego ser empleada para cometer fraude.
Distracciones las peores compañeras de viaje: Muchos accidentes de tráfico son por distracciones FÁCILES DE EVITAR; estas son las más comunes:
Móvil: Llévalo para pedir ayuda si surge algún imprevisto, pero no lo uses mientras conduces . Marcar un numero hace perder la atención durante 13 segundos; A 100 km/h supone recorrer 361 metros sin mirar la carretera.
WHATSAPP: El escribir un texto al volante se tarda alrededor de 20 segundos; A 100 Km/h recorrerás 500 metros. Usar el WHATSAPP multiplica por 25 el riesgo de accidente .- DEMASIADO riesgo para decir “llego en 10 minutos “
Navegador: El navegador es un gran amigo si se programa antes de empezar el viaje, pero puede traicionarte si se manipula conduciendo; Meter un destino te llevará, como mínimo 15 segundos ;Si vas a 90 km/h recorrerás nada menos que 375 metros sin estar “orientado”
Espejo: Es fundamental ajustar tanto el espejo interior como los exteriores; Colócalo siempre antes de iniciar la marcha .
Mascotas: Si te acompaña una mascota llévala atada o en su trasportín para evitar que interfiera en la conducción. Los animales , da igual el tamaño que tengan , si van sueltos suponen un peligro .Seguro que hasta tu mascota se alegrará de llegar sana y salva a su destino
Comida: Comer mientras conduces puede suponer un gran riesgo para el conductor y sus acompañantes; Recuerda descansar cada dos horas o 200 Km ; Aprovecha estos momentos para comer e hidratarte
Tabaco: Encender un cigarrillo puede llevar 4 segundos; Si vas a 120 Km/h perderás la atención en la carretera durante 130 metros .Este gesto tan común multiplica por 8 el riesgo de accidente. Arrojar una colilla por la ventanilla supone una sanción de 200 € y perdida de 4 puntos; y lo que es peor puedes provocar un incendio.
Warren Buffet, el consejero delegado de Berkshire Hathaway, dibuja un panorama desolador para el seguro de Autos como consecuencia del coche conectado: «Será ruinoso para las
compañías de seguros»;
. En su opinión, el desarrollo de este tipo de vehículos reducirá a la mínima expresión los accidentes, lo que a su vez supone un desafío para el sector de los seguros. En algunos países, no se descartaría que la cobertura dejara de ser obligatoria para aquellos usuarios de vehículos con siniestralidad cero.
Gran atasco
En la actualidad, los errores humanos son los responsables del 94% de los accidentes de tráfico, porcentaje que desaparecería con el coche autónomo. Buffet, según explicó en una reciente entrevista para la cadena estadounidense CNBC, no concede mucho futuro a su negocio en su filial GEICO, puesto que “perderá dinero en cuanto los coches que se conducen por sí mismos comiencen a extenderse en el mundo”. Y añadió: “en cuanto no existan accidentes, no será necesario contratar un seguro”.
